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ヘッドランプ LED 化 ・・・その2

昨日、加工した部品を接着剤で付け合わせ・・・
!cid_f49a6f24-e3d7-4d6c-a295-3b7bf3a37692_convert_20190612224246.jpg !cid_e55a68d9-ea3d-43e8-8b2d-937b6e4ab8e0_convert_20190612222849.jpg こんな感じ
コレに LED バルブを付けると
!cid_98bf42c9-cd91-439e-8508-8b3f1dfdeb9b_convert_20190612222636.jpg !cid_a1cc503f-9ea3-4afe-bad0-f5261563ec90_convert_20190612222730.jpg こぉなるんです
コレをランプに組み付けると
!cid_1003fea8-930f-4003-a991-51080465cc84_convert_20190612222651.jpg おぉぉ いい感じでできました
点灯
!cid_840b4aad-a8b2-4613-a8bf-2ee13d918b15_convert_20190612222643.jpg !cid_e5aef0a2-8664-4861-879d-f170386288e7_convert_20190612224211.jpg 明るい

ランンプケースに組み付けて
!cid_5006d626-ef15-4515-9eac-f201ce60b5b1_convert_20190612224149.jpg !cid_29fe5bdc-72fd-484f-9775-6f23b0c88a88_convert_20190612224035.jpg LED ユニットが収まりました
光軸調整して
!cid_dca65bfa-8242-4280-9b4c-b66ae78c6b1d_convert_20190612222834.jpg LED 化が完成しました
店にある廃却品から工夫して作った LED バルブソケットは我ながら上出来
!cid_5e340daa-b598-43ce-afa1-0d62cd800ccb_convert_20190612222623.jpg モノづくりは楽しい



タコメーターを機械式に戻すのに、今の電気式を外そぉとしたら
!cid_20f90638-9ffb-4b1c-b75a-84338fa364ef_convert_20190613014231 (1) あら アース線が断線ギリギリ
何で? ココで切れてる??
コレが原因か??? でもアース線だしなぁ・・・
結線し直して、もぉ一度か走行確認して、ダメなら機械式に交換します



レギュレーターが中国から届きました
!cid_b1bb88cd-0d6e-4f0d-9c13-a73f4c312e37_convert_20190609224525.jpg 代替品として使えそぉなのを探したらコレ
サイズが小さいので
!cid_6d0f239c-4614-45f8-aca9-4285fb1be139_convert_20190612224017.jpg 取付けに工夫が必要です
正常に作動してるかを確認するためにテスターも注文しました。
来週から このレギュレーターとタンクの凹み修理です
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ヘッドランプ LED 化 ・・・その1

”休日はガレージライフ” ・・・2週間、頭を悩ませました
LED バルブをどぉやって装着するか

ランプ本体側にバルブを固定するタイプではなく、
ソケット側に固定するタイプなので、LED バルブが付かない
で、2週間考えた結果・・・
LED 装着用ソケットを自作してしまおう
!cid_3f2cdbca-3daf-42a4-ad96-fa383ac2ba67_convert_20190609224510.jpg 使えそぉなモノを物色したら
ウィスキーのスクリューキャップとコルク栓にハチミツ容器のフタ
!cid_49f7ec49-9583-499c-8acc-4c19057e7c0d_convert_20190610015350.jpg コレらを使って加工していきます

まずは、ランプに対してどの位置にバルブをセットするのか?
!cid_257eabda-93fe-44c6-a5d5-29cbc37b8e6d_convert_20190609224518.jpg 一番きれいに照らす位置を探します
!cid_d9ae5ed3-3b4d-4cda-9f82-eb30d177a83e_convert_20190609224542.jpg !cid_f404dab5-adc9-40dc-883a-b190a7953aab_convert_20190609224556.jpg 最適位置を見つけました


!cid_8310b02c-bbc0-4bf6-ab62-0636a89f62d6_convert_20190610011236.jpg バルブをセットするリングをキャップに埋め込む
!cid_2e031333-6bf6-444d-97a7-c0ad4caf0665_convert_20190611230202.jpg コツコツコツコツ
!cid_cc57037c-7cd1-42cd-8fb0-75fb36dfa56c_convert_20190611230256.jpg それぞれを現物合わせで加工して・・・


LED バルブに冷却ファンが付いてるので、ランプ内に密閉すると
熱がこもる???
ランプ内の空気を動かさないとなぁ・・・で、ランプケース背面に
!cid_821e30d2-259e-443d-b35b-0d9272524912_convert_20190611230232.jpg 放熱穴を加工します


!cid_f84f610f-478f-4e2a-b467-445ad3543be5_convert_20190611230339.jpg 部品加工ができました
今週は明日もお休みなので、続きは明日

LED バルブが手に入るも・・・

部品が探しで止まっていた ”ガレージライフ” ですが、
徐々に部品が集まり出しました


まずは、タコメーターから
電気式メーターの針がブレる、止まるという症状が直らないので
また機械式に戻すか
でも、純正のケーブルは廃盤だし、オークションで探すと程度のいいのは高い
!cid_aa2a530d-9642-4568-bc65-27bebd39104c_convert_20190528214102.jpg で、代替で使えそぉなのを見つけました。
スピードメーターのケーブルと同じく CB125T の純正品
コレなら程度のいい中古でも安いし、画像で見る限り 径は同じくらいだったので
!cid_8b1221bd-a0a2-46a2-88c9-bbf519e8d679_convert_20190528213937.jpg 長さ方向の形状が違うけど、使えそぉ・・・
寸足らず分は何か継ぎ足して加工しよぉと思いましたが、
!cid_ba8e2509-cf68-432c-a8c8-e015ef10b78f_convert_20190528214108.jpg そのままでも使えそぉ・・・
機械式のタコメーターをつないでみたら
!cid_62031da0-73ef-4779-b564-e078b6ea60bb_convert_20190528214048.jpg おぉ、ちゃんと動きましたよ
あとはムリな取り回しにならないよぉに工夫して・・・



次は暗いヘッドランプの改善
!cid_46b6a327-da92-4950-aef6-7009c8e124ed_convert_20190528214011.jpg 届きました LED バルブが
ところが取付け方が・・・ん?
!cid_4019882d-c042-4e15-95b1-b65bf090c4bb_convert_20190528214055.jpg 取説もよくわからずで
よくよく考えたら、PH8 バルブは普通はレフ側にセットして
スプリングの入ったソケットで押さえ込みながら固定するのですが、
!cid_43b901f9-85a0-40e3-b652-cf523ca6129e_convert_20190528214002.jpg ソケット側にバルブをセットしてレフに固定のタイプ
いやぁ、困ったなぁ・・・
!cid_7b5a96f6-b616-4064-b626-11e138803983_convert_20190528213929.jpg ソケットの栂部分を LED バルブに移植しないと・・・
どぉ加工するかは 落ち着いて・・・失敗したら元にも戻せなくなるので
!cid_61e8faac-83e1-4be4-b6bd-b238c96d76dd_convert_20190528214018.jpg 仮に点灯してみて、
ソケットの爪と LED の向きを間違えないよぉに
!cid_2b892b24-4eb8-4242-8c1c-ebb7743d5ef4_convert_20190528213914.jpg どぉやって加工するかなぁ・・・



レギュレーターも代用できそぉなのを見つけて注文しました
中国からなので、いつ手に入るかわかりませんが、使えればラッキー


で、先週 もひとつ不具合発生
!cid_2bf47694-215c-4cd0-9793-4479f22f63b3_convert_20190528213922.jpg 外してあったタンクを倒してしまい凹みがぁぁ・・・
どぉやって直すか頭を悩ましてます



ということで、梅雨の間に直して 夏には走り出したいなぁ

レギュレーターが死んでいる・・・

今日の天気予報は雨
いつ降り出してもおかしくない空模様
でも、今日はレギュレーターが正常かをどぉしても確認したいので、
急いでバイクを走らせて・・・

20分ほど走って、戻ってすぐにシート、タンクを外し
!cid_51affb27-e0be-4a34-895c-1fdca0ec3fd1_convert_20190514212403.jpg レギュレーターに触れてみると
冷たい・・・死んでる
オルタネーターの可能性もあるけど、先週 完全にバッテリーが上がって
押しがけしたあともライトは点灯してたので、発電はしてるはず
!cid_e8651ff7-3ce7-4e98-8159-6d31cfcd00b5_convert_20190514212513.jpg ということでレギュレーターを交換することに
純正中古品では年式的に怖いので、汎用品で使えそぉなのを探します




次にタコメーターも交換するのですが、
!cid_f2d4ab24-ed4b-429a-a634-47474fdc2dcc_convert_20190514212520.jpg この配線をまたバラすのかと思うと・・・
先週、バッテリーが上がった状態で走ってて気付いたのが
燃料計の照明は点いてるのに、スピードとタコメーターは消えてる
つまり、スピードとタコの配線はバッテリー直からの電源になってるぞ
!cid_62ffc424-0cb2-4afb-93b9-818d0995d95a_convert_20190514212411.jpg バッテリーに負担をかけないよぉに
配線を見直そぉ・・・




夜間走行でライトが暗い
原付二種小型バイクなので、照明バルブが PH8 型ハロゲンですから、
どぉしても暗い
で、調べてたら LED のバルブが今や1000円代で手に入るし、
レビューもいい報告が沢山入ってるので、LED 化にします
!cid_65c62ed4-882d-4b81-a7e3-9a1585ede8b8_convert_20190514212418.jpg バルブ背部スペースも大丈夫そぉな



明日から部品選びして、注文して・・・
!cid_98b9b64d-6f6b-45af-b8a8-d37e5d58b2eb_convert_20190514212426.jpg また、こんな感じの CBX です

電気系がヤバい・・・

”休日はガレージライフ” ・・・ CBX はエンジンは完調

ですが・・・


今日は3時間ほど走り続けてみました
交換したスピードメーターケーブルはちゃんと作動してます
バイクのライディングにも徐々に慣れてきて、楽しくなってきました
走り始めは問題無し・・・

1時間ほどするとタコメーターの針が動かなくなります
この症状は毎回です。
明日になれば また動く・・・なぜ?


途中からエンストしやすくなり、ついにセルが回らなくなりました
あ~ぁ
押して帰れる距離ではないし・・・坂道まで押して押しがけして始動

バッテリーはかなり劣化してますね
昨日、充電したのに上がりましたから
その後、走行してるとヘッドランプは点いてるのに
!cid_4ed22c87-c347-403d-b9d7-37c66f99fde5_convert_20190507222016.jpg メーター照明が徐々に暗くなり・・・
完全に消えたということは
メーター照明はバッテリー直の配線になってるのか

バッテリーの交換は決定ですが、レギュレーターが正常か
来週、チェックします


その他、走行を続けてて、ヘッドライトが暗い 暗すぎる
何とかしたい


タコメーター、レギュレーター、ヘッドライト・・・
ガレージライフは まだ続きます